適用于基于GNSS基準站控制網軌道精測；同時也適用于普速鐵路線路大修測量。
GNSS慣導型軌道幾何狀態(tài)測量儀（AIS800G）是一款以北斗、GPS輔助慣性導航系統(tǒng)實現(xiàn)快速、移動式的軌道幾何狀態(tài)精密測量產品。該產品最大的亮點在于：基于衛(wèi)星控制、GNSS基準站完成普速鐵路軌道“絕對＋相對”測量。
作業(yè)模式新穎
將GNSS加慣導的組合模式創(chuàng)新性地引入既有線路軌道檢測，外業(yè)作業(yè)簡單，上手快，無需要經過專業(yè)培訓。
操作快速簡便
產品采取模塊化設計，上道拆裝方便快捷；軟件界面簡潔友好，一鍵式數(shù)據(jù)處理，容錯機制完善。
測量精度高
系統(tǒng)軌距、超高重復性檢測精度可達0.2mm，軌向、高低、長短波不平順重復性可達1mm的重復測量精度，基于CPI/CPII/全球坐標系下的絕對檢測精度可達15mm。
測量效率高
在軌道上推行設備，即可完成測量作業(yè)，推行速度不超過20km/h，無低速限制。每個天窗可作業(yè)6~10km（推行、2小時天窗）。
先進的數(shù)據(jù)處理
以高精度慣性導航系統(tǒng)為核心，應用先進的多源數(shù)據(jù)融合技術，在動態(tài)模式下實現(xiàn)厘米級絕對檢測精度和亞毫米級相對檢測精度。
適應性強
系統(tǒng)具有很好的氣候及機械結構適應性能。
精度指標 | ||
軌距 | 檢測范圍（標準1435，可定制1000,1067,1520/24,1600,1668/76） | 1400mm~1480mm |
線路測量重復性 | ≤0.2mm | |
軌距變化率測量重復性 | ≤0.03% | |
超高 | 檢測范圍 | -225mm～225mm |
線路測量重復性 | ≤0.2mm | |
扭曲測量重復性 | ≤0.375mm | |
里程計（光電計數(shù)器）誤差 | ±1‰（可GNSS實時修改） | |
GNSS里程 | 2cm，無累計 | |
軌向 | 2mm/10m | |
高低 | 2mm/10m | |
主要參數(shù)分辨率 | ||
軌距、超高 | ≤0.01mm | |
軌向、高低 | ≤0.01mm | |
絕對位置參數(shù) | ≤0.0001m | |
相對位置參數(shù) | ≤0.01mm | |
基本參數(shù) | ||
溫度范圍 | -25℃~+50℃ | |
相對濕度 | 0～95%，無凝結 | |
作業(yè)效率 | 3~5km/h（人推） | |
慣導數(shù)據(jù)更新頻率 | 200Hz | |
工作時間 | ＞8h | |
系統(tǒng)絕對精度 | 優(yōu)于15mm（不含GNSS基準站誤差） | |
作業(yè)模式 | 單車動態(tài)連續(xù)作業(yè) | |
時速160km/h以下的普速鐵路“絕對+相對”測量，該技術形成規(guī)范指導全路的精測精搗作業(yè)。
細分應用場景：普速鐵路線路復測；普速鐵路線路精確測量；既有線提速改造；新建有砟鐵路線路粗調；既有線路軌道快速檢測等場景。
應用線路：南疆庫喀鐵路；京滬線、京九線、邯濟線、滬昆線；石濟線；九景衢鐵路；大漢陽有軌電車軌道驗收等等。
